MadOut 2: Grand Auto Racing
- 605.70KArvostelut
- 4,3
- Kehittäjä
- MadOut Games LLC FZ
- Julkaistu
- 1.5.2017
Kuvakaappaukset
MadOut 2: Grand Auto Racing on avoimen kaupungin ajopeli, jossa yhdistyvät autot, vauhti ja rikollisteemainen toiminta. Olen pelannut sitä ennen kaikkea silloin, kun haluan nopeasti kaoottista tekemistä enkä tarkasti rajattua rata-ajokokemusta. Kaupunki antaa tilaa vaihtaa ajamista, karkumatkoja ja vapaata tutkimista tilanteen mukaan, mutta samalla kokonaisuus voi tuntua levottomalta, jos odottaa viimeisteltyä simulaattoria tai rauhallista etenemisjärjestelmää.
Peli on MadOut Games LLC FZ:n kehittämä ja ilmainen ladata. Se kuuluu ajopelien joukkoon, vaikka mukana on paljon muutakin kuin kierrosten ajamista. Ikäraja on PEGI 18, joten tämä ei ole peli, jonka valitsisin lapselle vain siksi, että siinä ajetaan autoilla. Androidilla nykyinen versio on 20.47 ja vähimmäisvaatimus on käyttöjärjestelmä 8.0. Käytännössä nämä tiedot kannattaa tarkistaa omasta laitteesta ennen asennusta, etenkin jos puhelin on vanhempi.
Millainen ajokokemus kaupungissa oikeasti on?
Ensimmäinen huomio on se, että peli ei yritä olla tavallinen rata-ajopeli. Perinteisessä ajopelissä seuraan rataa, jarrutan mutkiin ja vertaan kierrosaikoja. Tässä ympäristö on tärkeämpi kuin yksi täydellinen ajolinja. Voin lähteä kaduille, ottaa vauhtia liikenteen seassa ja käyttää kaupunkia näyttämönä tilanteille, jotka syntyvät usein vasta liikkeellä ollessa.
Tämä tekee pelistä parhaimmillaan helposti lähestyttävän. Kun en jaksa opetella monimutkaista ajomallia, voin vain käynnistää pelin ja ajaa. Toisaalta vapaus tuo mukanaan myös epäselvyyttä. Jos kaipaan jatkuvasti selkeää tavoitetta, tarkkaa kilpailurakennetta tai johdonmukaista etenemislistaa, kaupunkimainen toimintamalli ei välttämättä tunnu yhtä palkitsevalta kuin suoraviivainen kilpa-ajopeli.
Minulle sopivin tapa pelata on ajatella jokaista pelikertaa lyhyenä ajosessiona. En yritä väkisin puristaa pelistä yhtä pitkää kampanjaa, vaan käytän sitä silloin, kun haluan vaihtelua: muutaman ajon, kaupungin kiertelyä ja tilanteiden kokeilemista. Tällainen lähestymistapa vähentää turhautumista, koska peliä ei tarvitse mitata vain sen perusteella, kuinka nopeasti eteneminen avautuu.
Ohjaustuntuma ratkaisee paljon. Kosketusohjaimet voivat tuntua aluksi epätarkoilla liikkeillä hankalilta, varsinkin kun ympärillä tapahtuu useita asioita yhtä aikaa. Siksi suosittelen ensimmäisillä kerroilla keskittymään rauhalliseen ajamiseen ja vasta sen jälkeen aggressiivisempiin tilanteisiin. Jos käännän liian rajusti tai yritän tehdä kaiken samanaikaisesti, virheet kasaantuvat nopeasti.
Yksi hyödyllinen oma rutiinini on opetella ensin muutama turvallinen reitti kaupungissa. Kun tiedän, missä voin ottaa vauhtia ja missä liikenne yleensä katkaisee ajon, pystyn keskittymään itse tehtävään enkä eksy joka kerta uudelleen. Tämä kuulostaa pieneltä asialta, mutta avoimessa ympäristössä reitin tunteminen säästää aikaa ja tekee ajamisesta vähemmän sattumanvaraista.
Edistyminen ei ole sama asia kuin pelkkä ajotaito
Pelissä etenemisen paine syntyy helposti siitä, että haluan kokeilla enemmän autoja ja nähdä, mihin kaupungin tilanteet johtavat. Ilmaisessa pelissä tämä on tavallinen houkutus: aloitus on matalan kynnyksen kokemus, mutta oma kiinnostus kasvaa, kun haluan tehdä enemmän. Tässä kohtaa kannattaa erottaa toisistaan kolme asiaa: ajotaidon kehittäminen, pelin sisäinen eteneminen ja mahdolliset ostot.
Ostot veloitetaan Playn kautta, ja ilmoitettu hintahaarukka on 0,59–109,99 euroa. Se kertoo, että pienestä kokeilusta voi siirtyä hyvin erikokoisiin hankintoihin. En pidä tätä automaattisesti huonona asiana, mutta oma rajani on selvä: en ostaisi mitään vain siksi, että peli yrittää kiirehtiä päätöstä. Jos eteneminen alkaa tuntua hitaalta, pidän tauon ja palaan myöhemmin sen sijaan, että maksaisin ärsytyksen poistamisesta.
Reiluuden kannalta tärkeä havainto on, ettei pelin ilmaisuus tarkoita, että kaikki pelaamisen paine olisi poissa. Ilmainen aloitus tekee kokeilusta helppoa, mutta maksulliset vaihtoehdot voivat vaikuttaa siihen, miten pelaaja suhtautuu tavoitteisiin. Siksi suosittelen päättämään oman budjetin etukäteen, jos käytät peliä laitteella, jolla ostaminen on mahdollista. Pieni ennalta tehty päätös on käytännöllisempi kuin jokaisen tarjouksen arvioiminen kiireessä.
Jos pelaan lapsen tai nuoren kanssa samassa laitteessa, tarkistan ostamisen asetukset ennen kuin annan pelin käyttöön. PEGI 18 -luokitus on jo itsessään syy suhtautua peliin aikuisille suunnattuna kokemuksena. En siis arvioisi sitä perhepeliksi, vaikka ajaminen saattaa ensi silmäyksellä näyttää tutulta ja helposti ymmärrettävältä.
Voittaako maksamalla vai ajamalla?
MadOut 2:n kilpailullista reiluutta on järkevintä tarkastella varovasti. Peli on ennen kaikkea laaja ajamisen ja rikollisteemaisen toiminnan kokonaisuus, ei puhdas ajanottoon perustuva rata-ajopeli. Siksi reiluus ei riipu vain siitä, ovatko autot yhtä nopeita, vaan myös siitä, miten tehtävät, eteneminen ja mahdolliset ostettavat asiat vaikuttavat pelaajan vaihtoehtoihin.
En tekisi oletusta, että jokainen maksava pelaaja voittaa automaattisesti. Samalla en myöskään lupaisi, ettei rahankäytöllä voisi olla mitään vaikutusta pelikokemukseen. Varmimmin voin sanoa tämän: peli sisältää sovelluksen sisäisiä ostoja, joten täysin ostovapaata kokemusta etsivän kannattaa suhtautua siihen tietoisena kompromissina. Minulle peli toimii parhaiten, kun pidän ajamisen ja tutkimisen päätavoitteena enkä rakenna koko kokemusta vertailun ympärille.
Kilpailulliseen pelaamiseen tottuneelle tämä voi olla pettymys. Jos haluan tietää, että jokainen ero syntyy ajolinjasta, jarrutuksesta ja reaktiosta, valitsen mieluummin pelin, joka on suunniteltu nimenomaan tasapuolisiin kilpailuihin. MadOut 2 on kiinnostavampi silloin, kun hyväksyn kaaoksen osaksi peliä. Liikenne, ympäristö ja kaupungin tapahtumat tekevät tilanteista vaihtelevia, mutta samalla ne voivat vaikeuttaa oman taidon puhdasta mittaamista.
Yksi käytännöllinen tapa säilyttää tunne reiluudesta on pelata omilla säännöillä. Voin esimerkiksi keskittyä tietynlaisiin ajotehtäviin, välttää ostamista ja verrata omaa suoritustani vain aiempiin pelikertoihin. Tämä ei muuta pelin rakennetta, mutta se vähentää tarvetta jahdata kaikkea heti. Kun tavoite on itse määritelty, yksittäinen epäonnistuminen ei tunnu yhtä helposti siltä, että peli olisi vienyt voiton.
Kenelle peli sopii arjessa?
Ajattelen tilannetta, jossa olen bussissa matkalla kotiin ja haluan pelata kymmenen tai kaksikymmentä minuuttia ilman, että minun täytyy sitoutua pitkään tarinajaksoon. Tällöin peli voi olla hyvä valinta: saan hypätä autoon, ajaa kaupungissa ja lopettaa, kun kiinnostus hiipuu. Avoin rakenne palvelee lyhyitäkin pelikertoja paremmin kuin peli, jossa yhden tehtävän loppuun vieminen vaatii pitkän keskeytymättömän jakson.
Se sopii myös pelaajalle, joka pitää siitä, että ajaminen ja toiminta sekoittuvat. Jos haluan vain puhdasta autourheilua, valitsen mieluummin rata-ajon tai ajosimulaation. Jos taas pidän suurkaupungin vapaudesta, rikollisteemasta ja siitä, että seuraava tilanne ei aina tunnu ennalta määrätyltä, tässä on enemmän tutkittavaa.
Skipaisin pelin, jos arvostan ennen kaikkea realistista ajofysiikkaa, rauhallista tunnelmaa tai täysin selkeää kilpailurakennetta. Myös ostojen mahdollisuus voi olla ratkaiseva miinus henkilölle, joka haluaa yhden kerran maksettavan kokemuksen ilman sovelluksen sisäisiä hankintoja. Tässä tapauksessa maksullinen premium-ajopeli tai tiukasti rajattu kilpailupeli olisi todennäköisesti parempi vaihtoehto.
Puhelimen suorituskyky vaikuttaa käyttömukavuuteen, vaikka en lähtisi lupaamaan tiettyä laitekokoonpanoa. Suuri kaupunki, autot ja toiminta voivat tuntua raskaalta vanhemmalla laitteella. Siksi kannattaa sulkea muut sovellukset, antaa puhelimen jäähtyä ja testata peliä ensin lyhyesti. Jos ohjaus tuntuu viiveiseltä tai laite lämpenee nopeasti, ongelma ei välttämättä ole omassa ajotaidossa vaan siinä, ettei laite jaksa käsitellä kokemusta mukavasti.
Kolme käytännön vinkkiä parempaan pelikertaan
Ensimmäinen vinkkini on opetella ympäristö ennen kuin tavoittelee nopeutta. Aja aluksi ilman kiirettä ja paina mieleen risteykset, pitkät suorat sekä paikat, joissa liikenne muuttaa tilanteen nopeasti. Kun reitti on tuttu, voit kokeilla riskialttiimpaa ajamista tietoisesti sen sijaan, että jokainen törmäys olisi yllätys.
Toiseksi kannattaa pitää ajotaito erillään ostohalusta. Jos jokin auto tai etenemisvaihtoehto kiinnostaa, mieti ensin, parantaako se todella omaa pelikokemustasi vai haluatko vain päästä hetkeksi ohi ärsyttävästä kohdasta. Tämä on erityisen tärkeää, koska ostojen hinnat ulottuvat pienestä summasta hyvin suureen summaan. Paras suoja turhaa kulutusta vastaan on selkeä oma raja ennen pelaamista.
Kolmanneksi käytän lyhyitä tavoitteita. Yksi pelikerta voi tarkoittaa tietyn alueen tutkimista, yhden ajoreitin harjoittelua tai yksinkertaisesti muutamaa onnistunutta ajoa ilman turhaa riskinottoa. Näin peli ei muutu jatkuvaksi suorittamiseksi, ja huomaan paremmin, mikä siinä oikeasti viihdyttää minua.
Suosio kertoo kiinnostuksesta, ei sopivuudesta kaikille
Pelin keskimääräinen arvosana on 4,3, ja arvioita on kertynyt noin 1,2 miljoonaa. Asennuksia on yli sata miljoonaa, joten kyse ei ole marginaalisesta kokeilusta. Nämä luvut kertovat vahvasta kiinnostuksesta, mutta eivät ratkaise sitä, sopiiko peli juuri minun puhelimeeni tai pelimakuuni. Suuri pelaajajoukko voi pitää avoimesta kaupungista, vaikka minä itse kaipaisin tarkempaa ohjausta.
Arvostan siinä sitä, että se yrittää yhdistää useita ajopelin puolia samaan ympäristöön. Samalla juuri laajuus on sen heikkous: kokemus ei välttämättä tunnu yhtä hiotulta yhdessä asiassa kuin peli, joka keskittyy vain kilpa-ajoon. Kun tiedän tämän etukäteen, osaan suhtautua peliin oikealla tavalla enkä odota siltä väärän genren ominaisuuksia.
Luottamuksen kannalta tärkeät rajat
Pidän myönteisenä sitä, että hinta ja sovelluksen sisäisten ostojen vaihteluväli ovat näkyvissä. Ilmainen lataus ei silloin peitä sitä, että pelissä voi käyttää rahaa. Toisaalta hintahaarukka on niin laaja, että oma harkinta on tarpeen. En lähtisi ostamaan kalleinta vaihtoehtoa hetken innostuksessa, enkä pitäisi ostamista pakollisena osana pelin testaamista.
Myös ikäraja vaikuttaa luottamuspäätökseen. PEGI 18 kertoo, että pelin rikollisteemaa ja sisältöä ei ole tarkoitettu lapsille. Jos etsin vain kevyttä ajamista, tämä teema voi tuntua väärältä, vaikka autot ja kaupunki kiinnostaisivatkin. Jos taas pidän aikuisille suunnatusta rikos- ja toimintakehyksestä, se selittää paremmin, miksi peli ei muistuta tavallista perheystävällistä kaahailua.
Julkaisupäivä on 1.5.2017, joten kyseessä ei ole uusi tulokas. Nykyinen versio 20.47 kertoo, että peliä on viety eteenpäin versionumeroin, mutta en käyttäisi pelkkää versionumeroa laatulupauksena. Käytännössä tärkeintä on oma kokemus laitteella: käynnistyykö peli luotettavasti, tuntuuko ohjaus hallittavalta ja hyväksynkö sen ostomallin.
Oma lopputulokseni on myönteinen, mutta rajattu: suosittelen peliä pelaajalle, joka haluaa suuren kaupungin, autoja ja rikollisteemaista kaaosta ilmaiseksi kokeiltavaksi. En suosittelisi sitä henkilölle, joka etsii puhdasta, täysin tasapuolista kilpailua tai maksutonta kokemusta ilman ostojen tuomaa painetta. MadOut Games LLC FZ:n peli toimii minulle parhaiten lyhyinä, itse ohjattuina ajosessioina, joissa hauskuus tulee tilanteiden kokeilemisesta eikä siitä, että yritän väkisin avata kaiken.
Kohokohdat
- Laaja avoin maailma tarjoaa paljon tutkittavaa ja vapaan ajotavan.
- Moninpelissä voi kohdata muita pelaajia ja osallistua yhteisiin kaaostilanteisiin.
- Ajoneuvoja ja aseita on runsaasti erilaisiin pelityyleihin.
- Hahmon ja autojen mukauttaminen lisää etenemisen tuntua.
- Peli toimii ilman jatkuvaa tarinan seuraamista ja sopii lyhyisiin pelisessioihin.
Rajoitukset
- Mainokset ja sovelluksen sisäiset ostot voivat häiritä pelaamista.
- Ohjaimet vaativat totuttelua etenkin tarkassa ajamisessa.
- Grafiikka ja fysiikat eivät aina yllä nykypelien tasolle.
- Verkkopeli voi kärsiä viiveestä ja epätasaisista yhteyksistä.
- Suuri latauskoko kuluttaa tallennustilaa ja dataa.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä MadOut 2: Grand Auto Racing on?
MadOut 2: Grand Auto Racing on avoimen maailman ajopeli, jossa yhdistyvät vauhdikkaat autokisat, vapaa ajelu, tehtävät ja toiminnantäyteinen seikkailu. Pelaaja voi tutkia laajaa kaupunkialuetta, hankkia erilaisia ajoneuvoja ja osallistua kilpailuihin tai muihin haasteisiin. Kokemus muistuttaa rakenteeltaan hiekkalaatikkopeliä, jossa eteneminen ei rajoitu yhteen pelitapaan.
Voiko MadOut 2: Grand Auto Racingia pelata ilman internetyhteyttä?
Peliä voi yleensä pelata joiltakin osin yksin, mutta kaikki ominaisuudet eivät välttämättä ole käytettävissä ilman internetyhteyttä. Verkkopelit, moninpelihuoneet, sijoitukset ja mahdolliset palvelimilta ladattavat sisällöt edellyttävät toimivaa yhteyttä. Jos haluat pelata matkoilla tai ilman mobiilidataa, kannattaa kokeilla etukäteen, mitkä yksinpelin ominaisuudet toimivat laitteellasi offline-tilassa.
Onko MadOut 2: Grand Auto Racing ilmainen ladata ja pelata?
MadOut 2: Grand Auto Racing on ladattavissa ilmaiseksi, mutta peliin voi sisältyä sovelluksen sisäisiä ostoksia ja mainoksia. Ostokset voivat nopeuttaa etenemistä, avata sisältöä tai tarjota pelin sisäisiä resursseja, vaikka kaikkea ei yleensä ole pakko ostaa. Ennen lataamista on hyvä tarkistaa sovelluskaupan ajantasaiset tiedot hinnoittelusta, mainoksista ja mahdollisista maksullisista ominaisuuksista.
Millainen puhelin tarvitaan MadOut 2: Grand Auto Racingin pelaamiseen?
Koska kyseessä on laaja 3D-ajopeli avoimella pelialueella, se tarvitsee enemmän suorituskykyä kuin yksinkertaiset mobiilipelit. Uudempi Android- tai iPhone-malli, riittävä vapaa tallennustila ja ajantasainen käyttöjärjestelmä tarjoavat yleensä paremman kokemuksen. Vanhemmilla tai edullisemmilla laitteilla peli saattaa toimia, mutta grafiikka-asetuksia voi joutua laskemaan ja suorituskyky voi vaihdella.
Sopiiko MadOut 2: Grand Auto Racing lapsille?
Peli sisältää vauhdikasta ajamista, törmäyksiä, rikollishenkisiä tehtäviä ja toiminnallisia tilanteita, joten se ei välttämättä sovi nuorimmille pelaajille. Ikäraja voi vaihdella Androidin ja iOS:n sovelluskaupassa sekä alueen mukaan. Huoltajan kannattaa tarkistaa virallinen ikäsuositus, tutustua pelin sisältöön ja huomioida myös verkkopelin, keskustelutoimintojen sekä sovelluksen sisäisten ostosten mahdolliset riskit.
